يعتمد اتجاه الفرامل لفرامل النطاق في المقام الأول على مبدأ التصميم الهيكلي والتشغيل. تستخدم الفرامل الفرقة الاحتكاك لإبطاء أو إيقاف مركبة. تشمل التكوينات الأساسية أنواعًا بسيطة وتفاضلية ومجتمعة.
فرامل بسيطة
يظهر تصميم الفرامل البسيط في الشكل. يتم تثبيت أحد طرفي الفرامل على رافعة Fulcrum A ، والطرف الآخر متصل بالنقطة B. تحت عمل الجاذبية ، يضغط نطاق الفرامل على سطح أسطوانة الفرامل ، وتوليد عزم دوران ، وبالتالي الكبح. عندما يتم تنشيط المغناطيس الكهربائي ، ينفصل نطاق الفرامل عن الأسطوانة ، ويطلق الفرامل.
الفرامل التفاضلية والمجتمعة
فرامل الفرقة التفاضلية والمجتمعة أكثر تعقيدًا في الهيكل. في وقت واحد يشدان شريط الفرامل في النقطتين B و C ، مما يضمن عزم دوران المكبح الموحد بغض النظر عن دوران الأسطوانة. هذا التصميم مناسب لتطبيقات الفرامل ثنائية الاتجاه ويوفر عزم دوران مستمر.
مبدأ التشغيل
تعمل فرامل الفرقة على أساس الاحتكاك. عندما يتم ملء زيت الضغط في أسطوانة المؤازرة عبر قناة الزيت ، فإنه يدفع المكبس لضغط ربيع العودة ، ويتم تثبيت نطاق الفرامل على أسطوانة الفرامل من خلال قضيب توصيل المكبس. إن شريط الفرامل الثابت وفرك أسطوانة الفرامل الدوارة ضد بعضهما البعض ، وأخيراً تم إصلاح أسطوانة الفرامل ، وتحقيق الكبح. عندما يتم إطلاق زيت الضغط ، يدفع ربيع العودة المكبس إلى إعادة التعيين ، وفرقة الفرامل و Brake أسطوانة تستعيد الفجوة الحرة ، لتحقيق إطلاق الفرامل.